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數字加速度傳感器的原理和應用領(lǐng)域
- 2022-10-31-

  數字加速度傳感器是慣性式傳感器,它利用磁電感應原理把振動(dòng)信號轉換成電壓信號,該電壓值正比于振動(dòng)速度值,其高信噪比、低輸出阻抗的優(yōu)點(diǎn)應用十分廣泛??捎糜跍y量軸承殼或結構的振動(dòng)(相對于慣性空間的振動(dòng)),直接安裝在機器外部,使用維護極為方便。

  數字式加速度傳感器原理

  它是由二個(gè)線(xiàn)圈被固定在傳感器上,中間一塊磁鋼通過(guò)彈簧連在殼體,磁鋼在線(xiàn)圈內運動(dòng),因此產(chǎn)生感應電動(dòng)勢。該電壓正比于機殼的速度,稱(chēng)之為速度傳感器。mVS-2-A04振動(dòng)速度傳感器(磁電式具有體積小、密封性好,使用壽命長(cháng)。

  由于采用雙線(xiàn)圈結構,它能使有效信號迭加,干擾信號衰減,有效地提高了抗力,是原SG-1型傳感器升級改mVS-2-A04振動(dòng)速度傳感器(磁傳感器的作用是將旋轉機械的被測量按照一定規律轉換成可用信號輸出的裝置,將轉角位移轉換為交流電壓信號,非接觸便能測量各種導磁材料如:齒輪、帶孔(或槽)圓盤(pán)(或軸)、葉輪等的轉速。

  直接輸出周期穩定,脈沖寬度(即占空比)隨加速度的變化而改變的可以直接與單片機連接的脈寬調制信號,從而無(wú)需常規測量用的A/D轉換電路,直接測量脈沖的占空比就可以測得加速度。方便縮小電路,提高可靠性。

  應用領(lǐng)域

  ▲旋轉機械的振動(dòng)測量

  ▲沖擊測量

  ▲運輸車(chē)輛振動(dòng)監測

  ▲運輸振動(dòng)監測



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